テーマ別掲示板パチスロ全般 5号機RT・ATについて考えるスレページ | P-WORLD パチンコ・パチスロ機種情報

| トップページ | P-WORLDとは | ご利用案内 | 会社案内 |

■ 278件の投稿があります。

<　 28　 27　 26　 25　 24　 23　 22　 21　 20　 19　 18　 17　 16　 15　 14　 13　 12　 11　 10　 9　【8】　 7　 6　 5　 4　 3　 2　 1　 >

【78】		RE:5号機RT・ATについて考えるスレ　ニャームコ丸 (2008年03月14日 16時51分)
これは【76】に対する返信です。
＞アイムハスラーさんすみません、詳細なコメントをいただいたのに、ほぼかぶってしまいましたね…。私も「コントロール方式を５号機で実現するのは可能」というアイムハスラーさんのご意見に賛成です。中押しして「ピュッ」といわなければノーチャンスだったサミーの「祭」やバックライトの残像を伴ってボーナス絵柄が滑ってこなければノーチャンスだった「ローズフラッシュ」など、コントロール方式の台には個人的な思い入れが強く残っているのはなぜでしょうかね…ｗ
この投稿に対する返信を見る (1件)

【77】		リール制御について　ニャームコ丸 (2008年03月14日 16時45分)
これは【72】に対する返信です。
＞ドリスコルさんリール制御についてはドリスコルさんのご説明のとおりだと私も思います。４号機と５号機においてリール制御に関する大きな違いは「各フラグにつきリール制御テーブルは１本のみ」と「小役よりもボーナス絵柄の引き込みを優先する」と「成立フラグは最大限引き込む」いう点なのは皆さんもすでにご了解だと思います。それ以外については４号機と５号機のリール制御には大きな変化はない…というのが私の認識です。なお５号機になって４号機時代にあった「コントロール方式」のリール制御については聞かなくなりました。コントロール方式とは「成立した小役を最大限引き込み、ハズレ時は常にビタどまり（成立していない小役そろいをかわす場合をのぞく）」という非常に男らしい制御ですｗ。滑らないとほぼノーチャンスなので完全告知機に近いゲーム性です。これは５号機のテーブル制御により実現することも可能だと思いますが、今のところ採用しているメーカーはないようです。＞５号機は１つのフラグに対して、１つの制御しか認められてませんが＞左が何コマ滑ったかによって、同じ形でも残りリールの制御は変えられるのでしょうか？こちらについては「可能」であることは間違いありません。スロットでは停止ボタンがおされると「停止する場所」がテーブルを参照して決定されます。また第２・３停止リールはそれ以前にストップしたリールの「停止ボタンが押された場所」を参照することができます。もしも各リールが「以前にストップしたリール」を参照できない独立制御だと次のようなことが起こってしまいます。例）ベル成立時① 　　左リール…停止場所がベル枠上だったのでテーブルに書いてある通り、上段に停まりました　　中リール…停止場所がベル枠上だったのでテーブルに書いてある通り、中段に停まりました　　右リール…停止場所がベル枠上だったのでテーブルに書いてある通り、下段に停まりました　　（結果、ベルが左上がりにそろいました）　　ベル成立時② 　　左リール…停止位置がベル下段で枠２つ上にチェリーがあるので、テーブル通り、下段にビタ停まりました　　中リール…停止場所がベル枠上だったのでテーブルに書いてある通り、中段に停まりました　　右リール…停止場所がベル枠上だったのでテーブルに書いてある通り、下段に停まりました　　（結果、ベルを取りこぼしました）　　②のようなことが起こらないように実際は… 　　右リール…左リール・中リールの停止位置を参照して、テーブルに書いてある通り、上段に停まりました。　　…となり、無事にベルを入賞させることができます。　　このように各テーブルには「他の停止したリールの位置」や「何番目にリールが停まるか」を参照する　　機能がついています。「各フラグにつきリール制御テーブルは１本のみ」という５号機の規定は「どのリールも他リールと独立して停止パターンを一つしか持てない」という意味ではなく、「ボーナス成立プレイのみ」や「ハズレ時の1/3」でしか選択されないテーブルを持つことが禁止されているととらえるのが良さそうですね。なお「それならば各リールの停止位置を全て網羅して、複雑なリール制御を作れるのでは？」と思われますよね。理論上ではそれは可能なのですが、実際はメイン基盤の容量の問題から全てを網羅するのはどうやら不可能のようです…。（サンダーVSPも限られた容量の中ではがんばっている方なのですが、変則押しをすると順押しやハサミ打ちのときほどバリエーションがないことに気づかれると思います）

【76】		RE:5号機RT・ATについて考えるスレ　アイムハスラー (2008年03月14日 15時42分)
これは【72】に対する返信です。
＞５号機は１つのフラグに対して、１つの制御しか認められてませんが左が何コマ滑ったかによって、同じ形でも残りリールの制御は変えられるのでしょうか？規定の解釈違いをされてるだけで、可能かと存じます。１フラグに対して、１リールごとの停止位置は１つ。で、“４号機のような乱数などを用いて抽選により１０％で強制的に滑るなどの制御がＮＧ”になっただけではないでしょうか？同一フラグならば、停止順・停止タイミングが同じであれば同じ出目の制御にならないといけないが、そもそも停止タイミングとは任意であり、スベリ制御とはそれをフラグを元に参照し０～最大スベリコマ範囲を０または１つずつ最大範囲までずらしていく処理。停止位置≠最終出目です。最終出目＝全リール制御後の停止型。リール制御についてはテーブル制御とコントロール制御がありますよね。テーブル制御においては、図柄ごとに設定されたスベリコマ数にもとづいてスベリ制御が行われるのはご存知かと思います。つまり、数百種類のスベリのパターンを予めテーブル制御で用意しておけば、異なるスベリコマ数で変位できますね。無論、フラグは最大限引き込まないといけないので制御も最終出目も限定されがちですが。しかし、５号機でも規制範囲内であればコントロール制御と併用することはできます。第１をテーブル式で第２第３をコントロール式にすることもできます。これにより、さらに多彩な出目を実現することは可能ですね。すでに実装してる機種は多いかと。サダについてはあまり遊技してないので何とも（マイホにない）。アルゼ系は元々リール制御には強かったし、乗り遅れたストック時代を５号機で挽回したい思惑があったのかもしれません。５号機では演出・リール制御で差を測りたいメーカーの思惑もあるでしょうけど、そういうマニアックな遊技者よりも出玉感を重視する遊技者が多いのは何かズレてる気がしますけどね。
この投稿に対する返信を見る (2件)

【75】		RE:5号機RT・ATについて考えるスレ　 youhey串間 (2008年03月14日 01時22分)
これは【74】に対する返信です。
お久しぶりです。久々コメントさせて頂きますが、ホラットさんの規制緩和は、聞き捨て出来ませんな・・・パンク台のハイエナ・成立後から揃えるまでのコインロスの低下・・・これは、目押しの微妙な方でも機械割りに近いコインを得られるようになってきますよね。全体的な設定の低下を招いたり、ハイエナが今より難しくなりますね。私のスロ収支が、さらに悪化してしまう＞＜いやらしいコメントで板汚し申し訳無いです＾＾；

【74】		RE:5号機RT・ATについて考えるスレ　ホラット (2008年03月13日 22時49分)
これは【トピック】に対する返信です。
それと５号機パチスロの規制緩和陳情でいくつか上が許可したらしいのですが、その中に驚いたのものが１つありました。それは”複合役を単独で取得可能になる”というものです。これはベル＋チェリーなら絶対に両方同時入賞しなければいけなかったのが、チェリーのみ獲得というのが良くなるというものなんですが、これはリプパン機の常識を覆すことになるかもしれません。以前マッハ２の掲示板で聞いたのですが、この規制のせいで出来ないという仕組みだったのですが、例えば、マッハ２が７ベルベルを取りこぼしてブランクを出すわけですが、これが７ベルベルを取りこぼしてチェリーを出すとＡＲＴが出来るということになります。ということは、液晶ではっきりと狙うべきチェリーの色を言い切ってもよくなる可能性が出るからです。これが可能なら今までよりもだいぶ液晶のナビが楽になると思います。なんせ”はずせ”が”狙え”になるわけですから。まあ私の考えが合っていればの話なんですけどね。それと他の規制緩和陳情で画期的だと思ったのが、ＢＩＧが赤７と青７どっちを狙ってもよくなるというのと優先順位がボーナス＞小役が小役＞ボーナスになるというものです。この２点が５号機の技術介入部分ではありますが、若者と年配者に差が出なくなるのは大きいかもしれません。あと７を蹴って小役が揃った時点でノーチャンスというガッカリ感もなくなりますし。結構信頼出来るサイトだと思いますが、これって本当なんですよね？
この投稿に対する返信を見る (1件)

【73】		RE:5号機RT・ATについて考えるスレ　ホラット (2008年03月13日 22時34分)
これは【トピック】に対する返信です。
ホークⅢは打ったことないのですが、あまりに使いづらかったために設定１で放置され過ぎて、ホークが飛ぶ前に客が飛んだ悲しい台でしたね…。＞「打ち手にすら次回天井突入プレイ数がわからない」ものを目指しているわけですよね私は打ち手はわかっててもいいかなぐらいに思っています。しかし、１００Ｇなら間違いなく打ちますが、２００～３００Ｇとかなら打つかやめるか悩みませんか？そういう葛藤と周りのハイエナの目の輝きが稼働アップになるかと思ったんです。メタ坊っちゃまさんが仰る方式は以前考えたことがあるのですが、実際それが検定を通るのかは難しい問題のように思っています。あくまで私見なんですが、５号機はヤメ時が曖昧になって来たとはいえ、あまりにヤメ時が長くなりがちなのは射幸心を煽るとか言って許可されない気がします。なので、ボーナス毎にモードが変わるというのなら、元祖ハネスロぐらい当たる台じゃないと難しいように思います。あと５号機の制御なんですが、私には正解はわかりませんが、同じことが最近気になっていました。というのも、マッハ２の制御なんてかなり謎なので。左リール１コマ単位で制御が変わるのなら納得もいきますし。

【72】		RE:5号機RT・ATについて考えるスレ　ドリスコル (2008年03月13日 18時39分)
これは【69】に対する返信です。
＞ニャームコ丸さん＞リールフラッシュなどで中段ラインのブランク７絵柄揃いを強調すれば確かに無駄を省いた硬派な配列と演出で、それらを実現させたらかなり面白そうですね。架空の機種なのに打ちたくなってきました・・・。＞メタ坊っちゃまさんどうも初めまして。天国ループがとても楽しそうな台です。（おそらくモード３からは８０％でループですよね？）これらにホラットさん提案のゾーン天井を組み込めば番長再現・・・出来るのか？それとこの板で色々学ぶ事が多いので、この際５号機で気になってたことを質問させてください。トピックとはずれますが、５号機の制御について。５号機は１つのフラグに対して、１つの制御しか認められてませんが左が何コマ滑ったかによって、同じ形でも残りリールの制御は変えられるのでしょうか？例えば、ＢＡＲの１コマ下にチェリーを配置し、そのチェリー落しが小役狙いとして適している台は５号機にも数多くあります。この時同じＢＡＲ下段停止でも、２コマスベリの下段停止か、３コマスベリの下段停止かによって残りリールの制御は、枝分かれさせる事が可能かという問題です。ボーナス成立後、２コマスベリの下段停止からはリーチ目は一切出ず３コマスベリからの下段停止は、積極的にリーチ目を形成する、のようなことですね。５号機にはリーチ目がバンバン出る機種と、その辺がファジーな機種とがあるので気になってました。サンダーＶＳＰで、ビタと１コマスベリでは明らかに右リールの停止目が異なる事から多分そうなんだろうなと思いつつも、未だに確証はつかんでません。実際、可能ですよね・・・？
この投稿に対する返信を見る (2件)

【71】		RE:5号機RT・ATについて考えるスレ　ニャームコ丸 (2008年03月13日 17時36分)
これは【70】に対する返信です。
＞メタ坊ちゃまさん初めまして、番長システムのご提案ありがとうございます。マッハ２はなかなかナビストックしてくれないので、確かにRT突入ナビ部分をモード式にしてくれるとありがたいでしょうね。モード１とモード２のナビ確率が同じ20%ですが、天国移行率が異なるという点はまさに番長ですね。ハマればハマるほどやめにくくなる番長や南国育ちなどの中毒性が高いストック機の特徴をよく再現していると思います。やはり番長のように解除プレイ数からモード推測…ということはできないので、その部分は液晶演出によるモード推測に置き換わるのかもしれませんね。低モード時の平均ART初当たり確率は一見重たくなりそうですが、BIGやREGもあるので割とマイルドな仕様になるのかもしれません。BIG中の７揃いの部分だけは番長にならってナビストック仕様にするといいでしょうね。４号機のストックを再現するためには、マッハ２のようなタイプのARTが今後の標準仕様となるのかもしれませんね。アイデアのご提供ありがとうございました！ご期待にそえるような台が近いうちに登場するといいですね。

【70】		RE:5号機RT・ATについて考えるスレ　メタ坊っちゃま (2008年03月13日 17時15分)
これは【トピック】に対する返信です。
突然、横から失礼します。番長が大好きだった自分は、マッハGOGOGO2のシステムをちょっといじくって番長みたいな台を再現して欲しいなと、思ってます。変更点は、ナビはストック方式ではなくモード参照方式に。モード１ならナビ確率20％モード２ならナビ確率20％モード３ならナビ確率100％で、ART突入毎にモード移行抽選モード１→70％で１、20％で２、10％で３へモード２→20％で２、80％で３へモード３→20％で１、80％で１へのような台があったら打ってみたいなと思い松。
この投稿に対する返信を見る (1件)

【69】		RE:5号機RT・ATについて考えるスレ　ニャームコ丸 (2008年03月13日 16時42分)
これは【68】に対する返信です。
＞ドリスコルさん ART集中機についてのユニークなご提案、ありがとうございます。ご提案のようにSIN絵柄を７っぽい絵柄に変えると、コンチ４ＸのREG当選のようなゲーム性も再現できるかもしれませんね。なお私のアイデアでは確かに実際の機械割の低下が避けられなかったのですが、ドリスコルさんの「10枚役の同時成立→ハズすことができたら絵柄無限ART」というアイデアを組み合わせると、それなりの機械割が実現できるかもしれません。このとき「自力で当てた感」が薄い可能性もありますが、10枚役ハズシ成功時には配列的に引き込み100%のブランク７絵柄をマッハのGo絵柄のように揃えるようにしてRTパンク絵柄とし、全リール停止後にリールフラッシュなどで中段ラインのブランク７絵柄揃いを強調すれば、達成感も演出できるかもしれません。（超マイナー機で申し訳ありませんが、私の大好きだった高砂４号AT機のセブンカーニバルで使われていた　手法です。猛獣王Ｓ以上のハイエナ性能を誇る４号機屈指の台でした…あくまで個人的にはｗ）
この投稿に対する返信を見る (1件)

<　 28　 27　 26　 25　 24　 23　 22　 21　 20　 19　 18　 17　 16　 15　 14　 13　 12　 11　 10　 9　【8】　 7　 6　 5　 4　 3　 2　 1　 >

メンバー登録 | プロフィール編集 | 利用規約 | 違反投稿を見付けたら

© P-WORLD