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【4】		RE:マルハン羽曳野店　ビンゴ（旅打人） (2012年07月19日 02時49分) ID:GvMiMqDs
これは【3】に対する返信です。
返信ありがとうございます。ご指摘の道釘の上げに関しては感覚的な感想です。単純に前日と比較しての玉の軌道(勢いとハネや暴れ)からの感覚です。本来は前日の釘全体をしっかり覚えておけば良かったのですがヘソ、アタッカー、スルーしか記憶しなかったので・・・本機種は道がそこそこ長いので、道を叩くポイントとして２点考えられます。①落とし自体を広げて寄り付きを減らす。②道釘をデコボコにして寄り玉を殺す。ご指摘の下げもヘソ廻りで暴れるのでマイナス要素はあるかと思いますが、釘調整時の時間効率を選択したのではと推察します。実際に釘を叩かれた方はよく解ると思いますが道全体を綺麗に下げるのはそれなりに時間が掛かります。よくやる方法としてトンカチで道全体を擦るんですが、それなりに熟練していないと釘頭が乱れて一見して解ってしまいます。おそらく1台あたりの調整に掛ける時間は1,2分程度なので、より簡単な道中の上げを擦ったんではないかと考えます。※結果後付けだし証拠や目視したわけではないので飽くまで私見です。今後とも貴重なご意見ご示唆宜しくお願いいたします。

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【3】		RE:マルハン羽曳野店ｑQQQ （2012年07月19日 00時57分)
なんで道を上げる？下げるならともかく… 前日と全く変わってないに一票！