テーマ別掲示板パチスロ全般【来年の６号機に・・・】トピに関してページ

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【20】		RE:【来年の６号機に・・・】トピに関してアイハス完全体（2008年07月26日 22時49分)
【40】 RE:来年の６号機に期待する物と言えば？　　　浮きガエル　(2008年07月25日 18時47分) これは【38】に対する返信です。＞あと、５．７号機と触れましたが、ART自体をストックまたは＞ART突入ナビストックやパンク回避ナビストック機種を５．５号機または５．７号機と称してるそうです。ですからそのような縛りは御座いませんよと申しておるのですが。規制をするのは公安であり、５．５か５．７のどっちかと適当に設けるわけがありません。規制が順々に変わっていき、その過程の中で５．５→５．６→５．７と変化するならわかりますが、その縛り自体が正式にないのですから規制区分に関しても嘘の情報であるとほぼ確定しますね。ＡＲＴナビストックなどは元々の規定範囲内です。５号機でボーナスのストックは禁止されましたが、ＡＴのストックは禁止されてません。新たに設けられたわけではありませんので新基準でもありません。去年9月に純増枚数の多いART機種と非ART機種との格差是正を目的にART純増制限が敷かれました。また、スパイダーマンなど高スペックリプパン機においてＲＴパンク回避の技術介入なども念頭に入れた検査が実施されるようになっただけです（全ての役を取るという規制の逆をついた技術介入機に関してです）。つまり、仰っている「ART突入ナビストックやパンク回避ナビストック機種」というストック規制の話は的外れですし、去年の話です。また、5.5号機5.7号機という話ではありません。＞これらが失策になれば次回の風営法改正で大幅な緩和が得られるだろうと、そうなれば６号機登場も有り得るとの事でした(;´Д`A ``` 何度も言いますがそのような縛りは御座いません。正式に無いのですから、嘘或いは勘違いということです。失策でもなんでもありません。規制範囲内で作っただけで新たな基準で作ったわけでもありません。３月３日に承認された新基準機が登場したのは今月になってからです。それが最新基準です。それが失策かどうかは置いといて。よって、筋肉マンは最新基準ではありません。まるで筋肉マンを受けての動向のようですが、その前の３月に新基準が決定されています。普通、動向をうかがうのなら最新基準でしょう？筋肉マンは2027に似たものであって最新基準ではありませんよ。それに加えて、基準の件ですが、大幅な変更→〇号機に変更。これは当然のことを言ってるだけですね。有り得るとはどういうことですか？抽選に際する大幅な改正となれば絶対に６号機となりますよ？４号機が大幅改正で５号機になったように、この発言も業界通とは言えません。貴方が嘘で盛り上げ様として、行き詰まって適当なことを並べたか、貴方がその自称関係者を信じている哀れな人かのどちらかですね。しかし、最初のほうで信頼できる情報源だし過去に嘘は一度も無かったとおっしゃってましたよね？簡単なことも間違っているし、言い訳くさい言い分ばかりなので、本当にその方が関係者とは言えないですし、そんな方が今まで間違った情報を流さなかったとは思えません。つまり、そんな関係者が今回に限ってだけ初歩的な間違いや適当な言い訳は言わないはずだということです。貴方が架空の関係者を作って、あたかもそのネタに真実味を持たせようとしただけかと私見では思いますね。最後の苦し紛れの言い訳が素人丸出しですので、その方がいたとしても精通していないことは確かですね。私は貴方のネタだと思ってます。 5.5や5.7の件も、５号機転向前に4.5号機と4.7号自主規制があったのを同じように５号機に適当に当てはめただけなのは言うまでもないでしょう。

【21】		RE:【来年の６号機に・・・】トピに関して　アイハス完全体 (2008年07月26日 22時49分)
これは【20】に対する返信です。
【41】 RE:来年の６号機に期待する物と言えば？　　　浮きガエル　(2008年07月25日 19時03分) これは【39】に対する返信です。長文を書いてる間に新たに返信があったようですね。種あかしですが、別に９月に大きな動きはありませんよ。カマかけただけです。業界通ならそんな話は聞いていないと逆に指摘されるか、どんな動きなのかと聞かれる思ったのですが。その話に触れようとしないのは知らないと言えば業界通を疑われるし下手なこと言えばあからさまにボロが出るから答えないでいるということで間違いないでしょうね。しかし、すでにネタなのは間違いないと思っております。基本的なことまでが素人発言なのでトピ主は自らボロを出してます。その時点でこれ以上質問責めにしても無駄だとわかりました。ですので私はこれにて失礼します。