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【688】

賀正   編集  評価

岳人 (2014年01月01日 00時24分) ID:RwFtCmIn

明けました、皆さん今年もよろしくお願いしますm(..)m

ガショ〜ン♪
あと数時間でNY駅伝が始まります。

大晦日は、苦手な川口バンクでの、
予想が当りました。
3連複だったので70倍、ショボ浮きでしたが、
3連単だと12万車券でした。
ちょびっとだけよい事があった年末でした(^^;

ガキ使・・・芸人達の下ネタオンパレードで、
バカバカしくて爆笑しました。

紅白も金爆だけ面白く見ました。
曲自体は、名曲なんでしょうね。耳に残りますし。
鉄棒の大車輪が、面白かったです。
他は見ませんでした。

1曲単位で録画できれば、見たい曲はあるのにな
と思いましたし、
あまちゃん関連は見たかったんですけどね。

とにかくオートレースの興奮が凄すぎて、
最終コーナーで大本命が、3着以下にぶっ飛び、
何度VTR見ても信じられない物凄いレースでした。
【687】

RE:太田近隣情報交換&雑談トピ   編集  評価

キ夕電子 (2013年12月31日 23時19分) ID:JnNmEmPv

皆様さま、旅打ち人さん、大変お世話になりました。

皆さんよいお年を。

(≧∇≦)
【686】

RE:太田近隣情報交換&雑談トピ   編集  評価

岳人 (2013年12月31日 21時41分) ID:RwFtCmIn

旅打ち人さん、皆さん こん**は。

ガキ使も小休止して、TV消しちゃいました。

D熊のバイトは、そのまま残っている人もいますね。
3ケ月もあったので見なくなった店員もいますけど。

呼び方が変わったといえば、
インターハイとか水泳の大会とかで、
1レーン、2レーンと読んでいますよね。
言いにくそうだし、聞き取りにくいし
なんとかならんの?と感じです(^^;

レーサーレプリカ・・・
フルカウルだったりセミカウルだったり、
格好だけかと思いましたが、
風が強い日は、結構役に立ちますね。

ただし、1コケ??万とか大変みたいですけどね。
先の本田TEC−Rで、
練習用のVFRに乗りたいといったら、

ABSに皆慣れなくて、転倒続出で、
今は練習用に使っていないと言われショックを受けました。

警察仕様のようにバンパーつけても、
フルカウルは大変なんだなと思った次第です。

ちなみにVFRは約100万円、
ハーレー、BMWの高いやつは約200万。
ま、国産250CCでも50万、60万ですから、
毎日使える車と比べると割高ですね。

ただし、ハーレーは振動が大きいので、
耕運機やトラクターで乗った気になれますね(^^;

あ、冬のバイクは寒ささえ防げれば、
馬力が夏場と違うので面白いですよ。

多分空気の密度が変わるからなんでしょうけど、
車検の時にそう話したら、
バイクショップの人もその通りだと言っていました。
【685】

RE:Dステと紅白   編集  評価

旅打ち人 (2013年12月31日 20時55分) ID:IdUrDsRd

キタ電子さん、こんばんは。
岳人さんへのレスでも触れましたが、大型バイクの熱は
本当にハンパないですよね。

レーサーレプリカはスポーツタイプですよね。
絶対ネイキッドの方が楽とは分かっているのですが、憧れに
近いものを持ってしまいますね…。

それにしてもバイクは持っていると意外と乗らなくて、
持っていないと乗りたくなるんですよね…。
まぁ、贅沢なだけなのですが…。
【684】

RE:紅白   編集  評価

旅打ち人 (2013年12月31日 20時44分) ID:IdUrDsRd

忘れていました。
岳人さん、良いお年を。(^^)
【683】

RE:Dステと二輪   編集  評価

旅打ち人 (2013年12月31日 20時41分) ID:IdUrDsRd

岳人さん、再びこんばんは。
D熊、さすがに大晦日は空いてきているようですね。
まぁ、D熊だけじゃなく今日はどこも似たような入りだと思いますが。

ネイキッドの呼び名は自分も最近知りました。
素朴な疑問としては昔からその呼び方だったのでしょうかね…。
ホットケーキを今はパンケーキと呼ぶように名前が移り変わったのでしょうか。
ま、別にどうでもいいと言えばどうでもいいのですが…。

教習所に通っている時は危うく転倒しそうになりましたが、
転びたくない、痛いの嫌!と思い自分でもビックリする位
キツイ角度から立て直す事が出来ました…。

指導員も絶対転倒すると思ってたみたいで、かなり驚いていましたね。
結局バイクを最大限に傾けて走ったのは免許取得後を含めても
その時でしたね…。

遠出は本当にバイク好きじゃないと無理ですね。
一度大洗まで行こうとしましたが、雨に降られて半分行くか、
行かないか位で断念しました…。
【682】

RE:Dステと紅白   編集  評価

旅打ち人 (2013年12月31日 18時08分) ID:IdUrDsRd

岳人さん、こんばんは。
D熊←省略し過ぎ?は言われてみれば結構長い間休んでいましたね。
それ考えるとリニュー前のバイトのスタッフは何も落ち度が無くても
解雇されてしまったりで、一番の被害者でしょうか…。

400ccのバイクは2年乗っただけで、その後は車で10年位前からは
原付を合わせて乗っている状況です。

最近は自分のように大昔に中型に乗っていた人が大型二輪の免許を
取得して、ビッグバイクに乗るケースが多いようですね。

ただ自身の体力やテクニックを過信して事故る人が多いようです。
と、こんな書き込みをしていたら昔使っていた目覚ましのアラームが
いきなり鳴り出してビックリしました。

電池はとっくに切れていると思っていたのですが、まさか大地震前に
報告されがちな家電製品の誤作動みたいなものでしょうか…。

今日は久々に緊急地震速報が出ましたし、本当大晦日に
来年以降からの天災が気になるとは…。

夏場の大型バイクは地獄だと思いますね。
照りつける陽射し、道路からの反射熱、周りの車のエンジンの熱、
ここまでは原付も同じですが、大型バイクは自車の熱がプラスされますからね…。

だから風さえ弱ければ、この時期のバイクは意外と快適とは
言わないまでも楽しいものだと思いますね…。

パチは確かに最近は煽りばかり派手で、信頼度は激低なんですよね…。
故に何が熱いのかが非常に分かり難い…。

スロは確かに本当に自分の打ちたいタイミングで打てるのが魅力ですね。
それを知ってか知らずかは分かりませんが、もうおばあちゃん的な
人がスロを打っている事もありますからね。

しかもバシッバシッ目押しをしちゃうし…。
まぁ、あれだけ手先を動かしていたらボケ防止になりますわな…。
【681】

RE:紅白   編集  評価

岳人 (2013年12月31日 17時08分) ID:RwFtCmIn

皆さん こん**は。

魔の時間帯がやってまいりました。
さっきまで川口オートの
SS王座決定戦があり。

ちょこっとかすったので、VTR見ながら
ビール飲み始めちゃいました(^^;

皆様、よいお年を!
【680】

RE:Dステと二輪   編集  評価

岳人 (2013年12月31日 13時56分) ID:RwFtCmIn

旅打ち人さん、キタ電子さん、皆さん こん**は。

Dステ熊谷で日曜日にMyジャグ2延長した為(でも21時帰宅)、
さっき貯コインを交換してきました。

さすがに、大晦日は出ないを学習済みなようで、
12時過ぎでも駐車場もスロも空きが、ありました。

今日は、スカパーで川口オート観戦します。
スーパースター決定戦に高橋貢も出てますし。

NSR250SEは、2ストVエンジンでしたか。
当時のモータースポーツ番組で耳にしていましたが、
それ程詳しくありませんでした。

大型二輪取りに教習所行きだして、
本田セーフティスクールに自主練習
(1時間単位でCB750で練習できる)
http://www.tec-r.com/

最近のバイクはDOHCエンジンで、
ウインカーも押せば戻るとか、
アッパーハンドルのロードマシンをネイキッドと呼ぶとか、
色々勉強しましたw。

本田の日曜試乗会(千円で色々乗れる)で、
アメリカン、オフロード、CB1300とか乗りました。

教習所では、CB750教習所仕様でしたが、
油圧クラッチ(市販品はワイヤー)をはじめ、
運転姿勢の楽さやタンクのホールド感、
実は乗りやすいバイクだと再認識しました。

で色々と調べたところ、
前作のCB750Fや後発のCB750よりも
格段に安い(人気の無い)CBX750Fを乗る事になりました。
※変なサイズのタイヤというのが、不人気の理由。

結局、一番の遠乗りが、100kmくらいでしたが、
赤城山に行ったりと、
750ccって楽でしたね。

VFR800は、試乗どまりでしたが、
VFRが、ネイキッドだったら絶対乗りたかったですね。

さて、川口も7Rまできたので、
そろそろ予想を始めます(^^;
【679】

RE:Dステと紅白   編集  評価

キ夕電子 (2013年12月31日 03時29分) ID:JnNmEmYq

こんばんは。

3代目のNSR250SEに乗ってました。

2ストのV型2気筒になります、バイクは16歳の時に

原付の免許取得してから、15年近く乗りましたね。

ここ10年程跨ってないです30超えた辺りから免許を

大事にしないとと思いまして。

大型バイクは質量が大きい分放出熱が凄いですね。

逆に冬場は革手越しにマフラー触って手を保温した

思い出がありますよ、冬場の温かい缶コーヒーの旨さは

今じゃ味わえ無いですね。

レーサーレプリカのセパレートハンドルはツーリングには

不向きで、長時間ツーリングは手のひらがいたくなります。

アッパーハンドルは負担の少ない乗り易さがありますね。
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