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| 【952】 | RE:これからの車 広島拳 （2008年09月03日 18時52分) |
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フラグなしさんへ！ こんはんは。 ホンダ党は、エンジンのみならず、メカも大好きですよ！！ ホンダの４ＷＤシステム、新リアルタイム４ＷＤや、レジェンドや新型ＭＤＸに使われている、ＳＨ−ＡＷＤは、４輪全てをコントロールするすぐれものです！ これは、ランドクルザーの４ＷＤや、三菱の４ＷＤ性能よりは、格段のレベルが違いますね！！ ホンダイズム、それは夢をあきらめなければ不可能は無し！ 本田宗一郎の思いは、私に希望をくれますよ。 ＞Webなどを参照して，トヨタとホンダのハイブリッド車の考え方の違いを見ました． トヨタの場合、プリウスの電気システムに特許を持っていますから、ホンダは次の手を考えた結果が、シビハイのシステムなのでしょうね！！ ホンダのエンジン内にモーターを付ける発想と技術は、匠技でしょう（＾＾） それにしてもＳＨ−ＡＷＤの四輪性能の車が欲しいです！！ 今年１０月に、オデッセイがＦＭＣしますが、どんな形になるのでしょうね（＾＾：） ＦＣＸ似と書いてありましたが、楽しみです！！ フラグなしさん、ホンダ党同士、これからも宜しくお願いします（＾＾＊）ノ”””” | |||
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| 【960】 |
RE:これからの車
フラグなし (2008年09月04日 09時39分) |
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| これは 【952】 に対する返信です。 | |||
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広島拳さん，こんにちは． ホンダのシステム，進んでますねぇ． 私は，最近のシステムに関しては不勉強でほとんど知りません． なるほど，SH-4WDですね．興味津々！ 思えば，ホンダの技術アイデアは衝撃の連続でした． ある意味苦肉の策であったCVCCエンジンのアイデアから興味を持ち，2代目プレリュードが4輪ダブルウイッシュボーンサスをFFで採用するために捻ったアッパーアームを使うというアイデアなど，細かい技術アイデアにも独自のものがありましたね． F1撤退，その後の会社の変容などから，ある意味，そのあたりの時代で私のホンダは止まっていました． 広島拳さんの購入の顛末を見て，また興味がわいて来ました． これは，いよいよパチってる金の余裕はありませんね． パチ以上に金を使わないよう，自重しつつ楽しみます． ＞フラグなしさん、ホンダ党同士、これからも宜しくお願いします（＾＾＊）ノ”””” こちらこそ，同様の思いを持つ方とこうして話が出来たことを幸せに思っています． よろしくお願いしますm(_ _)m |
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