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【15】		RE:5号機になってしまいますが… ドン蛸酢（2007年02月21日 20時35分)
素朴な疑問なんですが、５号機はジャグやニューパルみたいなノーマルＡタイプよりも検定きついんですか？ジャグラーのボーナス確立下げて枚数減らすのはなぜなんでしょうか？確立も枚数もそのままでは作れなかったんでしょうか？ここ見ていると、ジャグラーもかなりキツイみたいですし、スロの未来はほんと暗いですね。。。ＡＴやＳＴを禁止だけでいいじゃないですかね！？なんでジャグラーまであんなに厳しくなるんだろ。せめてジャグやニューパルがそのまま５号機で出てたら普通にスロこれからうっていけるんですけど。。。

【17】		RE:5号機になってしまいますが… 　ガメラ屋s (2007年02月21日 20時51分)
これは【15】に対する返信です。
僕もドン蛸酢さんと同感です。今のジャグやニューパルから小役カウンタだけ取り除いて5号機にしてくれたらなぁって思います。やっぱり400Gで300%以内という規制があるからですかね。メーカー側としては検定を受けてはじかれるのが嫌なので、一発で通せるようにスペックを抑えるらしいですね。でも台がたくさん開発されるにしたがってギリギリラインが分かってくると思うので、徐々に甘くなってくるのではないかとは思いますが。

【16】		RE:5号機になってしまいますが… 　見習いA (2007年02月21日 20時47分)
これは【15】に対する返信です。
＞５号機はジャグやニューパルみたいなノーマルＡタイプよりも検定きついんですか？ノーマルAタイプでも４号機であって検定は４号機のものに対応。５号機は出玉の規定もきつくなっています。４号機の規則１７５００Gでの出玉率５５％～１２０％未満５号機の規則１７５００Gでの出玉率５５％～１２０％未満ここまでは同じですが、途中４００G出玉率３００％未満６０００G出玉率１５０％未満が追加され一時的な出玉増加が禁止されています。これに加え変更されたことが、まだ沢山あるので出玉率の規制だけでなく BB枚数などいろんな要因があるせいだと思います。 ATは事実上不可能で禁止されているわけではありませんボンバーマンやスパイダーマンのRTパンク回避などの出玉の規制をかいくぐる何かを考えないと無理ですね。