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【56】

rarara様  評価

XXX8000 (2007年09月21日 23時03分)

rarara 様


いえ、いえ。
私もあまり詳しくないので、間違っているかもしれません。

アメ車のカックンカックンは、オイルじゃなくエアだったかもしれません。
(そんなことどーでもいいですよね、すみません。)

また、何か御縁がありましたら、宜しくお願いします。
【55】

RE:XXX8000 へ  評価

XXX8000 (2007年09月21日 22時57分)

スー様


いや、いや。
昔話でございます。

今や貧乏人の子沢山、母ちゃんの尻にしかれて、8人乗りのやっすいミニバンです。

セドリックの2500V6ツインカム24、すっごくうらやましいです。
やっぱ、男は黙って4ドアセダンですよね。
(昔、白のハイソカーとか流行った世代で、申し訳ありません。チャンチャン。)
【54】

RE:ホールの老人 2  評価

rarara (2007年09月21日 21時41分)

さるまたとは…?名前しかしらないです。
【53】

RE:ホールの老人 2  評価

スーパービンボV (2007年09月21日 20時56分)

 その爺さんはさるまただった・・・
【52】

RE:ホールの老人 2  評価

rarara (2007年09月21日 18時00分)

> ズボンのチャックを全開にしている爺さんがいた・・・

> 余程自信があるのか???

私だったら、横目でブリーフ派か、トランクス派か、確認しそう…。
【51】

ホールの老人 2  評価

スーパービンボV (2007年09月21日 15時49分)

 ズボンのチャックを全開にしている爺さんがいた・・・

 余程自信があるのか???
【50】

RE:raraちゃんに質問だよ  評価

rarara (2007年09月21日 12時06分)

XXX8000 さん こんにちは。

>車のサスペンション(ばねとショックという部品で構成されています)には何種類かあって、一般的には金属ばねとオイルショックで構成されています。

>一部高級車種には、空気を使うエアサスとか、オイルをポンプで流動させて制御するアクティブサスという構造のものが使用されています。

 確かに、言われてみれば、見た目、安い車とは思えない。

 一度、そういう車が夜集まってショーみたいなのをやっていたけど、見ている側も楽しかった。乗って操作しているのはもっと楽しそうですね!

 今じゃあまり見かけないデコトラも大好きでした。でもつい最近、デコトラではなくデコ軽(自動車)発見。あれってバッテリー何個か積まないとまずいんだろうか?青く光っていたから発光ダイオード?とか思ったけど、謎のままでやんす。

 ありがとうございますぅ!知らなかったのでタメになりました!
【49】

RE:raraちゃん ありがと  評価

rarara (2007年09月21日 11時58分)

白コタ&白い子さん こんにちは!

>おじいちゃん・おばあちゃんが無意識にやっててこちら側がイラッとすることもあるかもしんないけど
>よっぽど迷惑なこと以外は大目に見てあげたいなぁって思うよ。

またこのじいちゃん、目がかわいかったんですよ…おなじくらいのばあちゃんだったらイチコロでした〜(^^)

>・・・カッコイイな・・・w
>いくつになってもチャレンジャーだ。

横にいる私はハラハラです。ああ、私やりましょか?とか言うべきか、言うまいか…しかーし、やはりじいちゃんも男、おなごに頼まん!とか言われたらなあとか1人で悩みました(笑

>履いてみた。ラクだった。おばちゃんがスパッツ愛用するの納得だよ。

 モモヒキとどっちがラクなのかな??ちょっと買って試してみようか!?
【48】

RE:XXX8000 へ  評価

スーパービンボV (2007年09月21日 08時50分)

 いい車乗ってるな・・・

 オイラなんか,セドリックの2500V6ツインカム24だ。。。

 これはふけはいいけど,トルクが足りないから,

 踏み込んでもスピードが出ない。。。

 やっぱりV8SCだな。。。

 それが無理なら(無理に決まってるだろっ!!!)

 アルティマだな・・・
【47】

RE:raraちゃんに質問だよ  評価

XXX8000 (2007年09月21日 00時13分)

rarara 様


初めまして。
> そうそう、全然話は変わるけど、外車でカックンカックン動くやつがあるよね。タイヤ運動関係なしに胴体だけが動くっていうか…あの車って改造車なの?改造は自分たちでやるの?

についてですが、私もそう詳しい訳ではないので、軽くさわりまで。
車のサスペンション(ばねとショックという部品で構成されています)には何種類かあって、一般的には金属ばねとオイルショックで構成されています。

一部高級車種には、空気を使うエアサスとか、オイルをポンプで流動させて制御するアクティブサスという構造のものが使用されています。

rararaさんが言うわれている外車でカックンカックンは、アクティブサスの制御部分を手動で操作するイメージで、後で改造することが多いと思います。
(日本車:軽でも取り付けられるキットが販売されています。)
改造は一般のユーザーでは難しいと思われ、カーショップに頼むのがほとんどだと思います。

以上の説明で大きく外れてはいないと思いますが、もし間違っていたら詳しい方にフォローをお願いします。

では、また。
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