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返信元の記事
【908】

うぃんさんへ

金のハンマー (2011年05月16日 00時33分)
うぃんさん、こんばんは。

2時間ですか。たいへんだ〜。
2時間あれば、私のところまで来れそうですね。

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【912】

金さん  評価

うぃんだむ (2011年05月17日 22時40分)

こんばんは!^^


>2時間ですか。たいへんだ〜。
>2時間あれば、私のところまで来れそうですね。


あれっ・・・

金さんってどこらへんにお住まいでしたっけ?





1日160キロ走行なんて日もあります・・・
【910】

金さん  評価

カニ歩き派 (2011年05月17日 22時31分)

こんばんは。

1年半前の転勤で電車通勤に切り替えたんですよ?。
それまではスクーターだったっけ?、雨の日はカッパ着てたのかな?。

>2時間ですか。たいへんだ〜。
15Kmの距離でしたが、バスを2回乗り継いで2時間通勤やってた時期あり(雨天でのワーストは3時間)。
原因は単に交通集中だけではなく、↓4箇所の難所を横断しなきゃいけなかったから。

1.JR西日本→ 立体交差での陸橋は必ず渡ることが必要、接続集中する周辺道路は大渋滞
2.阪急電車 → 開かずの踏み切り(現在は高架なので解消) 
3.淀川   → 橋は必ず渡ることが必要、接続集中する周辺道路は大渋滞
4.国道1号線→ 大動脈へ接続する周辺道路の青信号は短い
★ 東海道新幹線も横断したけど、高架なので渋滞に影響なし


大阪市周辺の電車網の欠点と言えば、大阪都心をハブとした放射状になっていること。
住んでる沿線とは外れた場所への電車移動となると、V字型ルートを覚悟する必要あり。
大阪モノレールは複数の電車路線を横断するが、完全な環状とはなっていない。
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